سال 2003 میلادی بود که شورولت برای اولین بار از مفهومی SS در نمایشگاه دیترویت رونمایی کرد؛ حالا بعد از گذشت 10 سال نسخه تولید نهایی SS برای نمایش در اتوشوی ژنو 2013 آماده شده؛ خودرویی که برخلاف مدل مفهومی یک سوپراسپرت کوپه نیست بلکه یک سدان اسپرت است که از پائیز 2013 به جمع برادران آمریکایی خود می پیوندد . . .

اگر بدنبال اندکی هیجان بیشتر با پورشه 911 هستید و از طرفی نسخه های استاندارد  911GT3 نیز شما را چندان راضی نمی کنند پس بهترست به سراغ مدل های ارتقایافته GT3 با پسوند Cup بروید؛ خودرویی که نسخه به روزشده آن قرارست تحت عنوان مدل 2013 و با قیمت 181,200 یورو (معادل تقریبی 236,000 دلار) در اختیار مشتریان (و البته فعلا تیم های مسابقه ای) قرار گیرد . . .

چین. شما بعد از شنیدن این اسم یاد چی می افتید؟ یاد آیفون پنج چینی که زودتر از اوریجینالش اومد؟ یاد تسبیح ها و قران های تو مسجد که پشتش نوشته made in china ؟ یاد عروسک هاتون که یکیش چینی نیست؟ یاد قطعات خودروی کاملاً ایرانی که همش چینیه می افتید؟

مسلماً هر چیزی که به یادش بیافتید نشون میده که چین بزرگ ترین بنداز در دنیا هستش. برید وسایل چینیه تو خونتونو نگاه کنید. یا الان تو سطل آشغالتونه یا تو انباریتون و یا گذاشتینش تو کمد تا همیشه ببینینش که درس عبرتی براتون بشه تا دیگه جنس چینی نخرید. حالا فکر کنید چنین کشوری ماشین تولید کنه! دیگه واویلا!

بعد از اینکه چین ماشین تولید کرد به دنبال مشتری واسه ماشیناش گشت. اول بازار امریکا و اروپا رو هدف قرار گرفت که امریکا به خاطر این کارش تحریمشون کرد بعد میره سراغ بازار عربها و میبینه که محصولاتش اونجا باید با فراری و لامبورگینی رقابت کنه که بعداً خودش فهمید که اینجا جایش نیست. بعد چین میگه خدایا حالا چی کار کنم تا اینکه تو نقشه یه ایرانی میبینه که مردمش همیشه مجبورند یه لگن سوار شن یا اگه یه چیز خوب بخواند سوار شن باید چند برابر قیمت اصلی اون ماشین پول بدند. پس ماشینای چینی حمله کردند به بازار ایران و حسابی فروش کردند و جالب اینجاست که به صد برابر قیمت اصلیشون به فروش میرند. حال ما در این مقاله سه تا از بهترین ماشینای چینی که دارند تو بازار ایران جولان میدن رو بررسی می‌کنیم بلکه کمکی به مردم بی چاره ایرانی بکنیم تا حداقل یه چینیه خوب بگیرند.

مقایسه سه چینی در ایران

نسل سوم تویوتا - یاریس (Toyota Yaris) در سال 2011 با ظاهری مدرن تر و اسپرت تر به نمایش در آمد که البته مشتریان فقط قادر به سفارش مدل بدون صندوق (Hatchback) آن هستند. در اصل یاریس (Yaris) جدید نیز به موج جدید طراحی کمپانی تویوتا (TOYOTA) پیوسته که علاوه بر پارامترهای مثبت فنی این بار در بخش طراحی نیز حرفهایی برای گفتن دارد . با ورود به داخل یاریس 2012 اولین تغییری که به چشم می خورد جایگاه پنل سرعت سنج خودرو است که از قسمت وسط به پشت فرمان منتقل شده است . پیشرانه قابل سفارش برای یاریس 2012 چهار سیلندر خطی بوده به حجم 1.5 لیتر که این پیشرانه قادر به تولید 106 اسب بخار (hp) نیرو می باشد. از رقبای اصلی تویوتا - یاریس (Toyota Yaris) می توان به شورولت - سونیک (Chevrolet Sonic) و هیوندای - اکسنت (Hyundai Accent) اشاره کرد.



تويوتا ياريس-2012 (Toyota Yaris-2012)

در روزهای پایانی سال 1387 شرکت سیتکو زیرمجموعه ی ایران خودرو برای معرفی جدیدترین محصول پژو در ایران از خبرنگاران دعوت کرد تا یک روز را با این اتومبیل رانندگی کرده و آن را بیازمایند . این اقدام که برای اولین بار به این صورت در کشور انجام شد باعث شد تا این اتومبیل به خوبی در نشریات معرفی گردیده و علاقمندان به راحتی اطلاعات مورد نیاز خود را در مورد 407 بیابند. مسیری که برای تست 407 انتخاب شده بود از اصفهان آغاز شده و انواع راه ها از اتوبان گرفته تا جاده های ناهموار را شامل میشد. کل مسیر حدود 300 کیلومتر بود و خبرنگاران حق انتخاب بین هر دو نوع اتوماتیک و دنده ای را داشتند، گزارشی که میخوانید حاصل تجربه ی رانندگی با 407 در دو نوع دنده ای و اتوماتیک در این مسیرهاست.

ادامه مطلب.........